• Bilboko Emisio Gutxiko Eremua arautzen duen Ordenantzari buruzko osoko bilkura monografikoaren aurrean, Ekologistak Martxan-ek salatu du ezin dituela Ordenantzari otsailean aurkeztutako alegazioak Osoko Bilkuran defendatu

• Erakunde ekologistaren ustez, aurkeztutako ordenantza hobetu daiteke, eta hiri osoan emisioak murriztea izan behar du helburu nagusia

• Aurkeztutako alegazioen artean, ezarpen-epeak murriztea eta neurri hori ibilgailu pribatuaren erabilera murrizteko beste neurri batzuekin indartzearen garrantzia aipatu ziren

 

Astelehen honetan bertan, maiatzaren 6an, komunikabideen bitartez jakitera eman zen Bilbon Emisio Gutxiko Eremua (EGE) ekainaren 15ean sartuko dela indarrean. Nora Abete Bilboko Udaleko Mugikortasun eta Jasangarritasun zinegotziak batzorde batean konfirmatu zuen ordenantzak 186 alegazio jaso dituela guztira. Alegazio horietako 55 osorik edo zati batean onartu dira. Hala ere, Ekologistak Martxan-ek nabarmendu du ez dela erantzunik jaso joan den otsailean aurkeztutako alegazioei buruz (esteka honetan kontsulta daitezke). Ostiral honetan, maiatzaren 10a, Ordenantzari buruzko osoko bilkura monografikoa egingo da. Osoko bilkura horretan ez da onartzen elkarteek edo bizilagunek parte hartzea, eta, beraz, ezinezkoa izango da aurkeztutako alegazioak defendatzea.

Ekologistak Martxan-ek uste du EGEak ezartzea ideia ona dela berotegi-efektuko gasen emisioak murrizteko, baina nabarmendu du politika horrekin batera ibilgailu pribatuaren erabilera murrizteko neurriak hartu beharko liratekeela. “Nahikoa ebidentzia dago esateko, ondo planteatuta, Emisio Gutxiko Eremuek hirietako airearen kalitatea hobetzen laguntzen dutela eta hiri-eremuan airearen kalitatearen helburuak betetzen laguntzen dutela“.

Hala ere, Udalak 2023ko urrian aurkeztutako proposamena aztertu ondoren, Ekologistak Martxaneko garraio-batzordeak kezkaz ikusi zituen proposamenaren zenbait alderdi. Alde batetik, uste dute lotura argia dagoela EGEren mugaketaren eta hura ezartzen den auzoen (Abando eta Indautxu) errentaren artean. Auzo horiek dira, gainera, motorizazio-indize handiena dutenak, 30.557 ibilgailu egoiliarrekin, araudiak eragiten ez dienak. Bizitegi-bereizketaren balizko hazkundea eta, Udalak berak aitortu duen bezala, etxebizitzaren arloan espekulazio-prozesu bat agertzea, zonaldeko bizi-baldintza onenak direla eta, Ekologistak Martxan-ek bere alegazioetan aipatzen dituen arazoetako bat dira.

Horregatik guztiagatik, Ekologistak Martxan-ek honako alegazio hauek aurkeztu zizkion Ordenantzari, gaur egun kontuan hartu diren ala ez jakin gabe:

• Hiri osoa EGEn txertatzeko plan progresibo bat proposatzen da. Horrela, Abando eta Indautxu auzoak errenta handiagoko pertsonentzako gune esklusibo bihurtzea saihesten dugu.
• Ibilgailuak sartzeko epea murriztea. 2027ko abenduaren 31 (hiru urte) proposatzen da muga gisa, eta 2024ko abenduaren 31 ezartzen da epigrafe horretako ordenantzan aipatutako ibilgailuen (egoiliarrek gonbidatuta, hotelek edo tailerrek eta kontzesionarioek, bai eta zerbitzu turistikoetarako garraio kolektiboak ere) aldi iragankorraren amaierarako data gisa.
• Ordenantzaren oinarri den memorian bi elementu berri sartzea:
  • Jarduteko baterako jarduketa-plana, modu koordinatuan, hiriaren zati batzuk lotuko dituzten oinezkoentzako sareak sortuz, bidegorriak garatuz, etab.
  • Plan xehatua, EGEek Bilbon sortuko duten agertokiak sor dezakeen “hesi-efektuari” buruzkoa. Egunero 50.000 auto sartzen dira hiriaren erdigunera. Auto horiek EGEko auzo periferikoetara eramango dute arazoa (zarata, auto-ilarak…). Ez dago proposamen egituraturik. Zer gertatzen da Hurtado de Amezaga kaleko trafiko guztiarekin? Hiriaren erdialderako bide nagusietako bat da. Gainera, Metroa ordu jakin batzuetan saturatuta dago, administrazioak berak onartzen duen bezala.