Ekoetxeak ‘Bilboko oinezkoentzako sare baten alde’ ekimenaren aurkezpena hartu zuen atzo, urriak 20, Bilboko Auzo Elkarteen Federazioaren, Fekoorren eta Ekologistak Martxanen eskutik. Ekitaldiak jendetza handia bildu zuen, eta horrek agerian uzten du gure auzokideen artean piztu duen interesa. Ekimen honek gure hirian oztoporik gabeko oinezkoen mugikortasunaren aldeko apustu irmoa egiten du.
Lehenengo hitzaldia José Francisco Cid, mugikortasunean aditua, eman zuen eta ‘Oinezkoen kaleen oraina eta etorkizuna’ izan zuen izenburutzat. Adituak etorkizunean oinez ibiltzeak eta hirietan mugikortasun aktiboa izateak izango duen zeregina planteatu zuen. Testu-inguru horretan eta adibide gisa, bizikleta garraiobide bezala erabiltzea; oinezkoei ibiltzeko aukera erraztea eta hirietako deskarbonizazioaren aldeko erronka bermatzea jorratu zituen. “Bilboren kasuan, eguneroko joan-etorriak oinez egiten dira % 63an, eta autokoak, berriz, ez dira % 10 baino gehiago”, zehaztu zuen. “Kaleak beste modu batean egokitzea eskatzen dugu, adin guztietako pertsonentzat irisgarriak izan daitezen, eta are gehiago une honetan, CO2 emisioak edo zarata murrizteko krisi klimatikoaren une larri honetan”.
Cidek hirietako “azpiegiturak hobetzeko” eskatu zuen, eta, aldi berean, kaleak “ibiltzeko atseginagoak izan daitezela” eskatu zuen “badakigulako zenbat eta ibilbide erosoagoak, zuhaizti gehiago eta oztopo gutxiago, orduan eta gehiago direla oinez ibiltzera animatzen diren pertsonak”. Zentzu honetan gure hirietan autoaren erabileraren pisua murrizteko beharra ere aipatu zuen.
Jarraian, Ainhoa Abendañok hartu zuen hitza, proiektua bultzatu zuen plataformako kideak, eta ‘Bilboko oinezkoentzako sarea’ ekimenaren gakoak zehaztu zituen. Abendañok, Bilboko oinezkoentzako ibilbideak aztertzean plataformak antzeman dituen mugikortasun-arazoak aipatu zituen. Ildo horretan, oinezkoentzako kale askok jarraipenik ez dutela aipatu zuen. Gainera, terrazei baimenak eman zaizkie oinezkoentzako lekuetan, batez ere erdiguneko kaleetan, Ledesma kalean, esaterako. Arazo horiez gain, patinete elektrikoak ere agertu dira, oinezkoentzako eremuak inbaditzen dituztenak, eta eremu horiek segurtasunik gabekoak bihurtzen dituzte oinezkoentzat.
Proiektuari burzu ezarri diren helburu nagusiei dagokienez, Abendañok honako hauek laburbildu zituen: Alde batetik, hiria lotuko duten eta oinezkoentzako sare batek lotuko duen oinezkoentzako bide seguruak sortzearen alde egin zuen. Eta bigarren plano batean, oinezkoentzako bide horiek hainbat puntu intermodalen bidez lotzearen garrantzia azpimarratu zuen (igogailuetarako sarbidea, metroa edo autobusak). Azkenik, oinezkoentzako bideetan ekipamendu osagarriak sortzeko beharra aipatu zuen, hala nola bankuak, iturriak.
