La estación de la Concordia de Bilbao ha sido el lugar de arranque de una movilización histórica mediante la cual decenas de colectivos de diferente ámbito (social, sindical, ecologista y climático) quieren reclamar la puesta en marcha de un plan de mejoras en la línea ferroviaria entre Irún y Ferrol. Durante cuatro días —los que tardarán en llegar hasta Ferrol— la comitiva realizará un viaje con paradas a lo largo de toda la línea en las que se realizarán acciones de diversa índole (ruedas de prensa, encuentros institucionales y eventos sociales) con el objetivo de movilizar a la opinión pública y demandar acciones concretas de las diferentes administraciones.

Mediante esta acción las plataformas y colectivos convocantes quieren denunciar el grave deterioro del estado de la infraestructura y de los trenes en la línea. Una situación consecuencia de la falta de inversiones en mantenimiento y renovación, unido a una deficiente gestión del personal, que ha provocado el constante deterioro de la calidad del servicio que ofrece.

A continuación so trasladamos el comunicado reivindicativo leído en el acto:

Diferentes agentes sociales nos hemos reunido para realizar una movilización desde Bilbao hasta Ferrol en defensa del tren del norte peninsular, construcción que ha sido la mejor opción de transporte público en las comarcas y pueblos por los que transcurre.

En las últimas décadas, la falta de inversiones en mantenimiento y renovación ha provocado el constante deterioro de la calidad del servicio que ofrece: aumento en los tiempos de viaje, incremento en el número de incidencias, falta de personal, información o de limpieza en las estaciones.

Las líneas han sido descapitalizadas de material y personal y la inevitable consecuencia ha sido una reducción alarmante en el número de viajeros. También el transporte de mercancías es víctima de la mala gestión, siendo este transporte un medio para la financiación del ferrocarril además de evitar las consecuencias de su transporte por carretera.

El Tribunal de Cuentas de la Unión Europea ha advertido del gran desequilibrio existente entre el gasto dedicado al ferrocarril de alta velocidad y al de cercanías. Es injustificable la situación de abandono que padecen cientos de kilómetros que pueden mantenerse y modernizarse con un modesto porcentaje de la inversión que se dedica al ferrocarril.

Todas las instituciones se desentienden de la población que vive en las comarcas afectadas y las dificultades para desplazarse por cuestiones laborales, sanitarias o educativas contribuyen a la paulatina despoblación que sufrimos.

Ahora, más que nunca, en un contexto de crisis energética, emergencia climática y necesidad de transición ecológica y social en la que la movilidad es uno de los ejes centrales, un tren como este del Cantábrico tiene futuro. Por ello exigimos a Ayuntamientos, Diputaciones, Gobiernos Autonómicos y Ministerios responsables un plan con medidas urgentes a favor de un ferrocarril público, social, sostenible y de calidad, a fin de que el tren sea el eje vertebrador del transporte en las comarcas por las que discurre.

En dicho plan exigimos:

• Aumentar frecuencias, ajustar horarios y garantizar puntualidad.
• Mantenimiento y renovación de la flota y coordinación con otros medios de transporte con billete único.
• Electrificación de toda la línea y desdoblamiento en los tramos de mayor tráfico.
• Inclusión del corredor transcantábrico en el Corredor Atlántico de la Red Básica Ferroviaria.

 

Plataformas Ciudadanas en defensa del T

 

 

 

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