Los ecologistas recuerdan que el Gobierno Vasco tiene la obligación de poner en marcha un Plan de mejora de la calidad del aire. El Ayuntamiento de Bilbao, asimismo, tampoco ha desarrollado el Protocolo o Plan de Actuación a Corto Plazo frente a episodios de contaminación atmosférica al que también está obligado.
La Comisión de Transporte de Ekologistak Martxan ha organizado una charla el próximo miércoles 22 de noviembre, a las 19:30h en la Ekoetxea (Pelota 5, Bilbao) para dialogar acerca de las Zonas de Bajas Emisiones.
Creemos que el desarrollo de un anteproyecto de ordenanza, en el que se aborden las Zonas de Bajas Emisiones para Bilbao es bueno. Pero también creemos, que es el principio para una progresiva descarbonización de la ciudad. Todavía queda un importante recorrido.
El informe anual sobre la contaminación por ozono de Ecologistas en Acción constata que los frecuentes episodios de calor de la primavera y el verano de 2023 han elevado los niveles de ozono, afectando a la totalidad del País Vasco.
El 7 de septiembre se celebra el Día Internacional del Aire Limpio por un Cielo Azul, aprobado por la Organización de las Naciones Unidas para garantizar algo básico para la vida: aire limpio para respirar.
SAGARRAK da entrada en el registro del Ayuntamiento de Basauri, dirigidas a alcaldía y al área de medio ambiente, cuatro preguntas para tener respuesta en el próximo pleno municipal de abril, relacionadas con la calidad del aire en Basauri.
Los episodios de contaminación del aire son responsables en España de más de 10.000 muertes prematuras al año, cifra que multiplica por seis la mortalidad en carretera. Solicitan a los consistorios la creación y/o adaptación de instrumentos de actuación a corto plazo frente a las puntas de contaminación atmosférica.
Bajo el título ¿Qué respiramos en Basauri? Zona de Bajas Emisiones, hacia una Movilidad Sostenible, Saludable y Segura el grupo ecologista organiza una charla para hablar de la importancia de la implantación de medidas que garanticen la calidad del aire en nuestro municipios.
Solo una quincena de áreas urbanas cuenta con estos instrumentos para proteger la salud pública, y ninguno está adaptado al Protocolo Marco estatal aprobado en 2021.
Finalizadas las restricciones de la movilidad por la crisis de la COVID-19, las intensas y prolongadas olas de calor estivales de 2022 han elevado las puntas de ozono troposférico en Euskadi por encima de los años previos a la pandemia.
Durante la marcha denunciaron que la incineración «no es la solución, ni en Donostia, ni en Bergara, ni en ningún sitio» , y exigieron «planes eficaces de reducción, reutilización y reciclaje de residuos».
Durante la marcha, el colectivo ecologista defendió con pancartas el derecho a la salud, al aire limpio y medio ambiente sin contaminación, y exigió la ubicación de fábricas contaminantes fuera del área urbana.
Un estudio realizado por la campaña Clean Cities, en el que se analiza la movilidad y la calidad del aire de 36 ciudades europeas, concluye que ni Bilbao, Barcelona, Madrid y Granada aprueban en calidad de aire.
Para la desescalada, Ekologistak Martxan propone mantener buenas prácticas como la compra de proximidad, el teletrabajo voluntario y la administración electrónica, rebajar el límite de velocidad en vías urbanas a 30 kilómetros por hora, potenciar la movilidad activa peatonal y ciclista y garantizar el transporte público con una ley de financiación.
Las reducciones han aumentado en abril, alcanzando, de media, el 58% en Vitoria-Gasteiz, 49% en Donosti y 46% en Bilbao, siendo en vías importantes como la Avenida Gasteiz, Easo y Ategorrieta y María Díaz de Haro donde más se aprecia esta disminución.
El informe ‘Efectos de la crisis de la COVID-19 sobre la calidad del aire urbano en España’ concluye que la reducción drástica del tráfico se está traduciendo en una mejora sin precedentes de la calidad del aire, muy por debajo de los límites legales y las recomendaciones de la OMS